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亚美车智汇:胎压监测系统就像是轮胎的“实时体检器”
点击: ,时间:2019-11-13 18:50

  今天,亚美车智汇课堂跟大家聊聊胎压。亚美车智汇用户都知道,轮胎作为车辆重要部件之一,它不仅关系到车辆的操控性能,还事关车上人员的生命安全。毕竟,无论汽车跑得多快,而依靠的就是四个轮胎的接地部分。如何才能实时监测轮胎的胎压呢?那就是胎压监测系统,即TPMS,是一种能对汽车轮胎气压、温度进行自动检测,并对轮胎异常情况进行报警的预警系统,相当于轮胎的“实时体检器”,能够实时检测到轮胎胎压的、胎温信息,从而够在轮胎发生异常时,提醒驾驶员进行轮胎维修,避免因轮胎压力过高或过低而产生爆胎事故。而且还能延长轮胎使用寿命、保持车辆燃油经济性以及减少悬架系统的磨损。

  亚美车智汇用户都知道,目前胎压监测系统主要可以分为间接式胎压监测系统和直接式胎压监测系统,通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器这两种方式,对轮胎的各种状况进行实时自动监测,为驾驶员提供有效的安全保障。

  一种为间接式(Wheel-Speed Based TPMS,简称WSB):间接式胎压监测装置是通过轮胎的转速差值来判断轮胎是否异常,其原理是当某个轮胎的气压降低时下,该轮胎的滚动半径将会变小,导致其转速相比其他车轮要快,那么根据转速的不一致,就可以判断出某一个轮胎缺气。 使用间接式胎压监测系统来监测车轮胎压就会遇到两个问题,一是绝大多数采用间接式胎压监测装置的车型都不能具体指示出具体是哪一只轮胎胎压不足;其次如果四只轮胎的胎压同时在下降,那么这种装置也就失效了,所以这种计算胎压的监测方法有一定的局限性。

  另一种为直接式(Pressure-Sensor Based TPMS,简称PSB):直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器、温度传感器来直接测量轮胎的压力、温度。这种装置又分为“内置式”和“外置式”两种,内置式装置是把胎压传感器放置在轮胎内部的气门嘴的位置,每个轮胎内都各有一个传感器;外置式装置就是把传感器做成一个帽子形状,直接拧在气嘴上测量气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统,然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎出现高压,低压,高温时,系统就会自动告警并提示车主。与间接式胎压监测系统相比,它可以随时测定每个轮胎内部的实际瞬压,容易确定故障轮胎,安全系数大大提升。

  目前亚美车智汇胎压传感器就是利用433M无线发射器传送到亚美车智汇智能终端里的信号接收器,亚美车智汇智能终端再把这些信号传送到亚美车智汇云服务平台,最后通过亚美车智汇APP将胎压数据信息推送给车主,以此实现提醒的功能。当然,车主安装了如亚美车智汇胎压传感器,不能保证100%防止爆胎,车主还需要加强对汽车轮胎的日常维护,例如定期检查胎纹和胎压、低速通过坑洼路面、高温时让轮胎及时散热、减少急转弯急刹车等。




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